Nächster Termin

sportauto Tuner GP und Drift Challenge

Vergangenes Wochenende kamen rund 15.000 Besucher nach Hockenheim

um den legendären sportauto Aktionstag am Ring zu erleben.

 

 

„Den Showdown dieser weltweit wohl einzigartigen Veranstaltung bildet die Drift Challenge. Dabei heizen Profis sowie auch Amateure dem auf den Tribünen versammelten Publikum ein. Bei der hohen Kunst des Querfahrens ist zweifellos für Stimmung gesorgt, wenn es gilt, die Jury mit dem schnellsten und spektakulärsten Drift durchs Hockenheimer Motodrom zu beeindrucken.“ (hockenheimring.de)

 

 

Alex und Corinna Gräff sind selbstverständlich mit von der Partie, auch wenn es bei diesem Event nicht um Meisterschaftspunkte geht, wollen die Beiden

den Fans des Driftsports beim Tuner GP treu bleiben.

Horst von Saurma (Chefredakteur sportauto) hat die Drift Challenge im Jahr 1999 ins Leben gerufen. Damals fungierten die Driftkünstler noch als Rahmenprogramm

und entwickelten sich in den letzten 10 Jahren als Highlight der Veranstaltung.

 

 

Das Starterfeld von 50 Fahren driftet vor dem jubelnden Publikum durch die Sachskurve und beeindruckt die Jury (Horst von Saurma und F1 Fahrer Adrian Sutil). Unser „Polizei“ Drifter Alex Gräff schafft es zum Ende in die TOP 5. Für einen Sieger konnte man sich nicht entscheiden, die Geschwindigkeit und der Winkel waren einfach zu identisch! In der Finalshow schießen die Besten zu fünft ins Motodrom und zeigen ihr Können im „Twin“ Battle.

 

 

Auch 2010 werden wir wieder nach Hockenheim kommen, die vielen Fans auf den Tribünen, die uns bei der Siegerehrung die Show mit Standing Ovations gedankt hat waren einfach fantastisch!

 

 

Fotos

Oliver Dohle www.phodo.de

Moni www.race-shots.de

RECARO Days 2009

Am 20. und 21. Juni fand im Rahmen der RECARO Days 2009 am Nürburgring, der

3. IDS PRO Lauf statt. 23 PRO Starter reisten an.

Zu Gast in unserem Fahrerlager: RTL „Autohändler“ Jörg und Dragan.

Alex Gräff drehte fast den ganzen Samstag mit dem Kamerateam für eine neue

Folge. Sendetermin folgt! Mehr wollen wir noch nicht verraten… wird auf jeden Fall eine spektakuläre Sendung.

 

 

Corinna trainierte zu dieser Zeit in der MERCEDES ARENA Twinbattles,

so gut es ging. Die Qualifikation war für Sonntagvormittag in der Müllenbachschleife angesetzt. Alex konnte wegen der Fernsehaufnahmen leider nicht trainieren und Corinna stellte nach 2 Einstellrunden in der Müllenbach fest, dass hier die Reifen wirklich vernichtet werden.

Nach dem Reifenwechsel fing es auch gleich zu regnen an und so fand das Training für den „Live-Strip“ M3 leider nur auf nasser Fahrbahn statt.

 

 

Am Sonntag gegen 10 Uhr begann das Qualifying dann auf Trocken. Alex Gräff hatte am Samstagabend noch eine kurze Gelegenheit die Strecke kennenzulernen, ein richtiges Training liess der enge Zeitplan leider nicht mehr zu. Nach der Warm-Up Runde brach im 23 Jahre alten „POLIZEI“ V8 das Gasgestänge und so musste Alex mit einem technischen Defekt ins Fahrerlager zurück. 1 Stunde Zeit, um das Problem zu lösen. Dank der STREET Sina Huttenlocher, die ebenfalls einen E28 fährt, konnten wir das Gestänge für die Qualifikation wechseln und Herr Gräff erreichte mit Platz 11 das Finale!

 

 

Corinna hatte keine technischen Probleme, aber die Hoffnung auf Regen… leider konnte sie nicht auf das Eifelwetter zählen und fuhr ihre Qualirunden im Trockenen. Platz 16 war dann doch noch drin. Somit war Corinna das erste Mal im PRO Finale, dem Twinbattle*

 

Corinna Gräff (16) gegen Michael Sahli (1)

Nachdem es nun doch noch kräftig zu Regnen begann, starteten Corinna und Michael in die fast überflutete MERCEDES ARENA. Leader Sahli fuhr eine perfekte Linie, was nicht anders zu erwarten war, Chaser Gräff konnte den Drift ganz gut kopieren und so stand es nach der ersten Runde 6:4 für Sahli. Runde 2 fiel sogar noch etwas enger aus 5:5. Verlierer: Corinna Gräff.

 

 

Alex Gräff (11) gegen Patrick Ritzmann (6)

Leader Ritzmann konnte auf nasser Fahrbahn eine Top Linie fahren, leider zu langsam für Alex Gräff. Der „POLIZEI“ V8 kam dem M5 von Ritzmann zu nah und Gräff brach den Twinbattle mit einem Dreher ab. „Safety first!“ Somit stand es nach der ersten Runde schon 10:0 für Patrick Ritzmann. Nur ein Dreher konnte Alex Gräff nun zu einer Wiederholung helfen. Ritzmann verfolgte Gräff in der zweiten Runde mit genügend Abstand, knappes Ergebnis 5:5. Somit konnte Ritzmann das Twinbattle für sich entscheiden.

 

Meisterschaftsstand nach 3 Läufen

Alex Gräff Platz 10

Corinna Gräff Platz 18

 

 

Wir freuen uns auf den nächsten Lauf. Und bedanken uns noch mal bei der ORGA

für das gelungene Wochenende. Nächstes Mal bitte besseres Wetter bestellen!!!

 

Fotos:

Nadine Reichenecker

www.driftteam.ch

Robert Höing

 

 

 

* Twinbattle
Nur die Plätze 1-16 treten danach in der Twin Battle gegeneinander an. Im KO-System fahren die Kontrahenten als Leader und Chaser gemeinsam durch die Wertungssektion. Im ersten Durchgang gibt der besser Qualifizierte die Vorlage. Er soll einen perfekten Drift gemäß den Kriterien der Qualifikation zeigen, der Chaser muss ihn möglichst perfekt kopieren, den Abstand gering halten oder den Leader bestenfalls so unter Druck setzen, dass er einen Fehler macht. Wenn er die Ideallinie frei gibt, kann der Chaser sogar im Drift überholen und erhält dafür die Maximalpunktzahl. Sollte sich ein Fahrzeug eindrehen, bekommt der Fahrer dafür Null Punkte (der erste Dreher entscheidet, egal was der Kontrahent anschließend macht).

Im zweiten Durchgang wird die Reihenfolge der beiden PROs geändert und die Jury bewertet erneut deren Vorstellung. Wer nach 2 Läufen am meisten Punkte hat, gewinnt den Lauf und kommt eine Runde weiter, der Verlierer scheidet aus. Bei Gleichstand gibt es eine Wiederholung und die Wertung beginnt von Neuem.